Débloquer les voitures connectées grâce au développement des activités des entreprises

Pour l'industrie automobile mondiale, les voitures connectées sont l’avenir. Dans l'enquête mondiale 2023 sur la connectivité automobile de McKinsey, 55 % des dirigeants du secteur automobile ont classé les voitures connectées (véhicules utilisant la connectivité et les fonctionnalités numériques pour offrir une expérience de mobilité supérieure) comme l'une des deux principales tendances qui façonnent l'avenir de la mobilité (après l'électrification). 1Enquête menée en juillet 2023 auprès de 56 cadres supérieurs d'Asie-Pacifique, de l'Union européenne et des États-Unis dans l'ensemble de l'écosystème de la mobilité, notamment des équipementiers automobiles haut de gamme et en volume, des équipementiers automobiles, des entreprises de technologie de connectivité, des start-ups de connectivité et des compagnies d'assurance automobile. entreprises.

Les clients eux aussi sont de plus en plus enthousiastes. Dans le monde entier, la moitié déclarent qu’ils envisageraient de passer à une autre marque de voiture offrant des fonctionnalités embarquées plus intelligentes et plus performantes, contre environ 20 % en 2014 (Figure 1).2McKinsey Mobility Consumer Pulse Survey, 2022. En outre, une grande majorité d’acheteurs de véhicules électriques (VE) s’attendent à utiliser davantage de solutions de connectivité à l’avenir (figure 2).

Pourtant, malgré cette demande des clients et les opportunités de croissance considérables pour les véhicules connectés, les offres de l'industrie automobile en restent à leurs balbutiements et de nombreux acteurs doivent encore développer des modèles commerciaux performants à grande échelle. Seuls 17 % des clients se disent satisfaits des fonctionnalités actuelles du véhicule. Les problèmes incluent des fonctionnalités inutiles et compliquées et des préoccupations concernant la distraction du conducteur, 22 % indiquant qu'ils ne voient aucune valeur en plus de ce que leur smartphone offre déjà (Figure 3).3The McKinsey Center for Future Mobility (MCFM), Mobility Consumer Insights ; Enquête annuelle auprès des consommateurs MCFM, 2022.

Alors que plusieurs tendances devraient stimuler l’adoption des voitures connectées, les acteurs de l’automobile ont l’opportunité de saisir l’occasion en positionnant la connectivité comme un catalyseur de croissance et de rentabilité à long terme. Dans cet article, nous explorons ces tendances et abordons certains des principaux défis qui empêchent les constructeurs automobiles de répondre aux attentes des clients et de saisir les opportunités de valeur inhérentes à la connectivité. Nous proposons également la création d’entreprises comme moyen efficace de surmonter ces obstacles.

Aujourd'hui, plus de la moitié des voitures neuves vendues dans le monde offrent un certain niveau de connectivité.4Basé sur une analyse réalisée par MCFM. Cependant, la plupart de ces fonctionnalités sont réactives et simples, permettant aux conducteurs de faire des choses comme suivre l'utilisation de leur véhicule et surveiller l'état technique de base. Parmi les cinq niveaux de connectivité des véhicules identifiés par McKinsey, ces fonctionnalités actuelles représentent le premier niveau.5Michele Bertoncello, Asad Husain et Timo Möller, « Setting the framework for car Connectivity and User Experience », McKinsey Quarterly, 2 novembre 2018. Il s'agit de sur le point de changer. D’ici 2030, 95 % des nouveaux véhicules vendus dans le monde seront connectés, et 12 % d’entre eux seront équipés de capacités de conduite autonome de niveau trois ou quatre (contre 1 % en 2025).

Trois grandes tendances devraient stimuler l’adoption des voitures connectées et stimuler l’innovation dans des fonctionnalités de plus haut niveau :

Conduite autonome. La possibilité de se désengager partiellement (ou complètement) de la conduite donnera aux conducteurs plus de temps pour utiliser les technologies embarquées à des fins de travail, de productivité et de divertissement. Selon les prévisions récemment mises à jour du McKinsey Center for Future Mobility (MCFM), 64 % des voitures vendues dans le monde disposeront au moins d'une assistance à la conduite avancée (SAE [Society of Automotive Engineers] niveaux 2 et supérieurs) d'ici 2030.6Ondrej Burkacky, Johannes Deichmann, Michael Guggenheimer , et Martin Kellner, « Perspectives sur le marché des logiciels et de l'électronique automobiles jusqu'en 2030 », McKinsey, 3 janvier 2023.

Intelligence artificielle générative (gen AI). Les dernières recherches de McKinsey prévoient que la génération IA deviendra si intégrée à nos vies qu'elle pourrait augmenter la productivité mondiale annuelle de 2 600 milliards à 4 400 milliards de dollars par an.7 « Le potentiel économique de l'IA générative : la prochaine frontière de productivité », McKinsey, 14 juin 2023. Les jours des assistants vocaux déroutants ou de l’accès limité à l’information sont comptés. L’IA de génération automobile va radicalement changer la façon dont les clients interagissent avec leurs voitures.