Meilleures rampes de voiture pour 2023, testées

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Vous en avez assez de la vieille agitation des chandelles ? Il existe un moyen plus rapide. Élevez vos vidanges d'huile avec un ensemble solide de rampes automobiles.

Les réducteurs savent que changer votre huile est une maintenance DIY 101. Que vous soyez nouveau dans le domaine du démontage, un vétéran chevronné ou que vous en ayez marre de vous faire vendre par l'atelier de vidange d'huile rapide local, un ensemble de rampes de voiture peut transformer la vidange d'huile courante en une affaire plus rapide.

Avec les rampes automobiles, vous pouvez vous retrouver en position de service en quelques secondes. En plus de leur simplicité, les rampes sont plus stables et beaucoup plus respectueuses des soudures par pincement rouillées, des carrosseries en fibre de verre et des voitures à profil bas. Dites adieu au boogie fastidieux du cric et bonjour au changement d’huile rapide de l’allée.

Poids nominal

Vous ne souhaitez absolument pas dépasser ce nombre. La sécurité est primordiale lorsque vous travaillez sous un véhicule soulevé, alors assurez-vous que chaque coin du véhicule que vous soulevez est sous le maximum indiqué par la rampe. Si vous n'avez pas pesé votre véhicule comme nous le faisons pour tous nos véhicules d'essai, vous pouvez utiliser le poids nominal brut du véhicule (PNBV) de votre véhicule comme approximation. C'est sur une pancarte qui se trouve généralement dans le montant de la porte du côté conducteur. Il est important de noter que le poids nominal s’applique à l’ensemble du véhicule ; il existe également des chiffres GAWR (poids nominal brut sur essieu), et vous pouvez prendre le nombre de l'essieu que vous soulevez et le diviser par deux. Cela inclut le poids du véhicule plus la quantité maximale de chargement autorisée, ce qui devrait donc laisser une marge de sécurité confortable. Par exemple, si un véhicule a un GAWR avant de 5 000 livres, cela signifie en fait que chaque rampe ne doit pas dépasser 2 500 livres par rampe, ou 5 000 par paire.

Dédouanement du véhicule

Pour les propriétaires de voitures à profil bas, l’angle d’approche est critique afin d’éviter de racler le nez de la voiture. Race Ramps vous suggère d'utiliser la méthode des critères pour déterminer l'angle minimum dont vous aurez besoin pour votre voiture. Tout d’abord, placez un mètre sous l’avant de vos pneus avant. Ensuite, soulevez l'étalon directement jusqu'à ce que vous heurtiez le nez ou le soubassement de votre voiture. Mesurez à quelle distance du sol se trouve l'étalon, entrez ce nombre dans la calculatrice et voilà, vous avez votre angle d'approche maximum.

Largeur des pneus

Vos pneus doivent être bien ajustés sur la largeur des rampes ; vous ne voulez pas que vos pneus pendent sur les bords. Comparez la largeur des rampes que vous envisagez à la largeur de vos pneus avant l'achat. La plupart des tailles de pneus sont au format XXX/YYRZZ, où les trois premiers chiffres correspondent à peu près à sa largeur en millimètres. Vous pouvez également consulter les spécifications de vos pneus sur un site tel que Tire Rack.

Solutions de stockage/transport

L’inconvénient des rampes est qu’elles ne sont pas vraiment petites. Certains s'emboîtent ensemble, réduisant ainsi de moitié la quantité d'espace de stockage dont vous aurez besoin ; d'autres s'empilent simplement partout où vous pouvez trouver de la place dans le garage. D'autres encore sont destinés à être verrouillés, vous devrez donc réfléchir à l'endroit où ils vivront toute leur vie. Enfin, considérez comment la rampe est transportée : est-ce qu'elle est dotée de poignées découpées dans la rampe elle-même ? Des sangles de transport ? Ou le trimballez-vous comme un animal de compagnie encombrant ?

Emplacement de l'utilisation de la rampe

Les rampes se comporteront différemment selon leur lieu d'utilisation. Idéalement, vous devriez toujours utiliser vos rampes en ligne droite sur une surface propre et plane, jamais sur une pente ou une pente importante, et pas lorsque les roues sont tournées. Si vous utilisez vos rampes sur une surface lisse, comme du ciment fini, envisagez des produits qui doublent la traction, comme des tapis en caoutchouc.

Lors des tests des rampes pour voitures, nous avons opté pour une approche judicieuse, en déterminant quelle rampe fonctionnait le mieux pour chaque situation et en les évaluant selon cette métrique. Nous avons pris des notes détaillées sur leurs spécifications et avons commencé nos tests pour confirmer les capacités suivantes :

Nous avons compilé nos notes pour décider quelles rampes de voiture conviennent le mieux à chaque application, en réduisant nos meilleurs choix à sept modèles remarquables. Voici les meilleures rampes de voiture, déterminées par l'équipe Hearst Autos Gear.