Même la Lamborghini Murciélago a des commutateurs de magasin de pièces automobiles à 50 $

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Un coupe-batterie Lamborghini Murciélago peut coûter 600 $ sur eBay, mais vous pouvez en trouver un pour 50 $ si vous savez qui l'a fabriqué et quelles autres voitures l'utilisent.

La Lamborghini Murciélago a été le premier nouveau modèle de la marque après son intégration au groupe Volkswagen. Même si les nouveaux propriétaires ont eu une certaine influence sur les pièces et pièces entrant dans la composition de la voiture, celle-ci s'inspire encore beaucoup de son prédécesseur et de divers autres véhicules. Pour tous les propriétaires de Murciélago, savoir de quoi et où pourrait vous faire économiser de l'argent sur votre prochaine commande de pièces.

Les gros morceaux de la Murciélago étaient clairement liés aux autres Lamborghini, notamment à son prédécesseur la Diablo. Malgré toute leur haute technologie et leur grande vitesse, ils utilisent tous deux une conception de châssis à structure spatiale en tube d'acier rectangulaire, l'un étant une avancée évolutive par rapport à l'autre. Le V-12 de 6,2 litres à 48 soupapes avec lequel il a également fait ses débuts était une version améliorée du V-12 de 5,7 litres trouvé dans le Diablo. Ce moteur conçu par Bizzarrini avait une longue histoire chez Lamborghini, la variante de première génération étant utilisée dans la 350GT de 1963. La Murciélago fut la dernière Lambo à l'utiliser. L'Aventador a reçu un nouveau V-12, toujours utilisé aujourd'hui.

En dehors du moteur de Murciélago, de nombreuses autres pièces seraient familières aux passionnés de Lamborghini, mais certains composants moins apparents ont été empruntés à d'autres acteurs de l'industrie.

Les manettes combinées de l'interrupteur et des clignotants qui se trouvent derrière le volant proviennent du Diablo, mais ce n'est pas le seul endroit où elles sont apparues. Ils ont également été utilisés dans divers modèles Alfa Romeo à la fin des années 1990, tels que la 164 et la Spider. Un autre ensemble de composants empruntés à une autre marque automobile italienne sont les moteurs de vitres électriques produits par Bosch et utilisés pour la première fois par un concurrent. Ils sont apparus à l'origine dans la Ferrari F355 et ont ensuite été également utilisés dans la 360 Modena.

Ferrari doit fonctionner sous des contraintes similaires pour certaines de ses pièces et emballages, il n'est donc pas surprenant que le moteur de ventilateur CVC de Murciélago soit également partagé avec la 360. Cette unité est conçue pour un emballage compact et est une autre pièce disponible dans le commerce et construit par le fabricant Spal. Il peut être acquis auprès de divers revendeurs Spal sous le numéro de pièce 011-A54-22 pour environ 200 $.

Alors que les vitres électriques étaient assez standard, le reste du système électrique présentait des caractéristiques uniques, notamment un coupe-batterie. Cet interrupteur pourrait être actionné pour déconnecter la batterie de la voiture afin qu'elle ne se vide pas si elle restait assise pendant de longues périodes. (Lamborghini connaît sa clientèle. Peu de Murciélagos seraient impliqués dans un trajet quotidien. Une voiture, cependant, a réussi à accumuler un quart de million de miles, et Car and Driver l'a conduite.) Ce commutateur est orné d'une fibre de carbone ornée. couverture, mais en dessous se cache une pièce assez standard produite par Cole Hersee dans le Massachusetts.

Le Murciélago utilise le numéro de pièce de commutateur 2484-16 de Cole Hersee qui peut encore être trouvé dans divers magasins de pièces automobiles pour environ 50 $. C'est une bonne affaire par rapport à l'achat de la pièce chez Lamborghini qui se vend cinq fois plus sous le numéro de pièce 410915519. L'aspect le plus comique de cette pièce est que les vendeurs demanderont plus de 599 $ pour les versions d'occasion, même si elles affichent clairement le Cole Hersee. étiquette de pièce dessus.

À l’extérieur de la voiture, nous pouvons trouver un autre composant dont les racines sont plus primitives : les clignotants triangulaires situés aux coins du pare-chocs avant sont apparus à l’origine dans la première génération de Ford Focus en Europe. Ces marqueurs latéraux ont finalement été mis à jour avec des objectifs différents, mais ont toujours utilisé le même facteur de forme et la même forme, même dans les éditions spéciales comme le Reventon. Il se vend à plus de 250 $ sous le numéro de pièce Lamborghini 410953081, mais peut être trouvé chez votre concessionnaire Ford européen local pour environ 20 $ avec les taux de change actuels sous le numéro de pièce XS4H3K354A ou 4364357.